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| Kaprykorn | | Karpy c\'est fini... JAMAIS:p | | membre | | 219 messages postés |
|  Posté le 17-04-2007 à 16:33:06    
| salut la compagnie je me suis attelé a des tests concernant les capacités d'attaque de bombardier du P39N1
la seule chose que je puisse dire, c'est que c'est vraiment moins facile que je ne le pensais
condition du test
en attaque: 1 P39N1 en lisse avec munitions supplémentaire
en defense: 3 G4M1 de 1941
altitude de vol: 3000 metres
temps:bon
au niveau de la convergence des armes et suivant mon experience j'ai reglé le canon de 37 mm a 600 metres
en effet d'aprés nos essai en CF il s'averait plus payant de mettre une convergence entre 450 et 600 metres car les obus de 37 etant plus lourd avec une convergence habituelle et a distance egale de tir le 37 ne touche pas sa cible
au niveau du test:
en frontal, il faut privilégié les mitrailleuses, le canon de 37 mm etant vraiment trop lent, pour test 3 obus de tirés en frontal aucun n'a fait mouche
de coté cela s'avere trés dur aussi 2 obus tiré aucun n'a fait mouche
le 37 mm s'avere extrement payant en combattant en vertical (Yo-Yo bas ou Yo-Yo haut) en effet si on arrive a ne pas avoir le mitrailleur de queue en pleine poire on a plus de chance de touché le ventre du bomber sans trop de casse
au niveau de mes essais il etait a 1 à 2 touche sur 3 obus tirés avec un ratio de 1/2 critique pour l'appareil ennemis (commande coupé ou moteur en feu, perte de gouverne et pilote tué)
bon c'est pas encore fameux mais je m'entraine encore et puis avec un mix d'appareil plus important cela fera son effet
voilou voilou
je vous dis a ce soir alors
amicalement Kapry^^
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les idées sont comme les clous: plus on tape dessus,plus elle rentrent!! |
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| Capt.Jim | | J'ai laissé le Vent du Soir Décider | | membre | | 3042 messages postés |
| Posté le 17-04-2007 à 17:28:24
| Aloha Kapry 
Bien noté, ça tombe bien : on va avoir besoin d'expèrience comme la tienne pour ce soir .......
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Un Jour, je suis parti.... |
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| bloodice | | FATALEMENT | | nouveau membre |  | | 3799 messages postés |
| Posté le 18-04-2007 à 06:28:22
| SBB JIM !!!!!!!!!!!!!! lol
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KAWAI !!!!! J'aime ces pilotes !!!!!
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| bulldozer | | ooooohhh le gros | | nouveau membre |  | | 638 messages postés |
| Posté le 18-04-2007 à 12:44:28
| j adore le P39.
c est super fragile,a peine on le regarde,il se volatilise(timidité naturelle?),mais par contre il virevolte c en est un bonheur.
pour donner une equivalence annees 80,c est un 103SP,mais avec un moteur de Golf GTI...
en plus il a l option munitions supplementaires et un tricycle,tout qu est-ce que j aime.
brefle,mon prochain achat sur Kawai le jour ou...
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| Kaprykorn | | Karpy c\'est fini... JAMAIS:p | | membre | | 219 messages postés |
| Posté le 18-04-2007 à 20:12:09
| bonsoir les gens^^
j'ai approfondi mon test a l'attaque de H8K1 et aussi pendant que j'y était a la chasse pur avec des 109G
conditions des tests:
Altitude: 1000M/3000M
temps: BON
carburant:100%
armement: munitions supplémentaire
IA: moyen
appareil utilisés: 8 P39N1 contre 8 109G6 dans le cas d'un dogfight et
1 P39N1 contre 3 H8K1 dans le cadre de l'attaque de bombers
mes premiers essai au niveau du dogfight on revélé ces observations:
- le P 39 est largement moins rapide que le 109 néanmoins avec un bon travail d'équipe on peut tourné ce probleme a notre avantage, au niveau de l'armement
le P39 a un atout qu'il faut savoir utilisé, son fameux canon de 37 mm
en effet j'ai remarqué que 1 seul obus reduit en piece un 109, en moins de 5 minute de combat lors de mon 4 eme essais 2 109 etait deja au tapis ce qui m'a beaucoup surpris ( tiens j'arrive a visé avec ce 37 mm maintenant??  )
-cependant il faut vraiment ce méfier des 109 il sont plus nerveux et certainement plus agile que le P39
au niveau de l'attaque de H8K1, j'ai trouvé une parade qui promet d'etre trés interessante avec un peux de pratique, hormis le fait de visé les moteurs et autre emplature d'aile , qui s'avere toujours aussi dangeureux du fait des mitrailleurs,j'ai testé une autre technique et j'ai pu decouvrir une faille dans cette carlingue blindé...
toujours avec cette convergence de 450 a 600 M pour le canon de 37 mm
il suffit de se placé sous l'appareil ennemi( on arrive dans ce cas a se mettre a l'abris des mitrailleurs en tirant sec(mais pas trop, attention a la vrille !!) et ainsi "arrosé" la coque juste au niveau des ailes, il se trouve que des reservoirs peu protégé se trouve a cette emplacement et cela transforme l'appareil en veritable barbecue volant
au niveau des munition utilisé pour un H8 K1 entre 3 et 5 obus ce qui est tout de même considérable en esperant reduire ce nombre avec plus d'entrainement!
pour rappel il ne dispose en effet que d'une trentaine d'obus!
je mettrai plus tard des données plus technique
voila en esperant, que ces petits test vous servent et a trés bientot
amicalement Kapry
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| madtoc | | ctrl+e avant de froisser la tole | | Administrateur |  | | 1763 messages postés |
| Posté le 18-04-2007 à 20:31:15
| yo Kapri,
pour ce qui est de l 'approche des h8k,nous avions Bran et moi
usé de cette farce ,Bran le harcelait loin dans ses 6 tandis que moi j'arrivais
par dessous et montais en chandelle pour l'arroser et ainsi de suite,
le but ce jour là etait d'endommager l'appareil,surtout pas le faire
flamber ou autre :West etait prisonier a bord notre mission obliger
tout l'equipage a sauter en parachute 
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les emmerdes , c'est bien ça rompt la monotonie,
n'avoir que des emmerdes , ça devient monotone.. |
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| Kaprykorn | | Karpy c\'est fini... JAMAIS:p | | membre | | 219 messages postés |
| Posté le 18-04-2007 à 23:05:24
| lol j'aime bien ce genre de mission MDR
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| bloodice | | FATALEMENT | | nouveau membre | | | 3799 messages postés |
| Posté le 19-04-2007 à 20:05:09
| Putain de mission tu veut dire !!!!
Peut de temps apres ,les pirates dont TOC parle , capitulaires !!!!
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KAWAI !!!!! J'aime ces pilotes !!!!!
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